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汽车金融盈利的七种模式 来源:合智思创 日期:2018-09-14 11:21:37 浏览数:1290

摘要:汽车金融行业的七种模式

汽车金融概述

1、汽车金融在中国的起源

广义的汽车金融包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动,包括经销商展厅建设融资、库存融资,对C端的消费金融、汽车保险等。本文讨论的汽车金融仅限于对C端的消费金融,俗称贷款买车。


汽车消费金融在全球已经有近百年的历史。自2004年银监会批准上汽通用汽车金融公司(GMAC)以来,打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局,中国的汽车金融才开始有了长足的发展。


2、汽车消费金融的渗透率、市场规模、盈利能力

中国汽车消费金融渗透率(贷款买车占汽车销售总量的比例)在十年前尚不足5%,2014年已经超过20%,现在大概在25%到30%,离很多发达国家70%以上的渗透率还有很大的成长空间。


中国现在一年的乘用车销量为2000W,假设销量不增长,按照每辆车平均10W的贷款金额,70%的渗透率来算,市场大概是2000W*10W*0.7=1.4W亿的规模,这只是新车。


二手车方面,中国汽车流通协会发布了最新的二手车市场的交易数据,2016年上半年全国二手车交易量477.4W辆,全年有可能达到1000W辆的规模。


按照每辆车平均周转2次(C2B2C),真实的交易量500W辆算,平均10W的贷款金额,70%的渗透率,市场大概是500W*10W*0.7=3500亿的规模。


而二手车的交易量未来超过新车是板上钉钉的事情,比如美国二手车交易量是新车的三倍。所以新车二手车加起来未来至少是4-5W亿的市场规模。


这里面还没有算上汽车抵押贷款的市场,就是有车的用户把车抵押质押出去获得贷款。和贷款买新车二手车应用场景完全不一样。微贷网等做汽车抵押贷款服务的互联网平台也不在本文讨论的互联网汽车金融范围内。


关于汽车金融的盈利能力,来自新华信的研究数据表明,2010年新车销售增速明显放缓,进入低增长时代,经销商出现大面积亏损。


而经销商所形成的新车销售收入贡献率超过90%,利润贡献率超过60%的盈利模式无以为继。简单说,卖车不挣钱,要挣钱,得靠后市场和金融。



汽车金融




汽车金融行业的七种模式

(1)商业银行

早在2004年中国第一家汽车金融公司上海通用汽车金融公司成立前,各大银行就大力发展了汽车消费金融业务,但是由于当时车价不断降低,居民信用体系不健全,汽车消费金融坏账率一度高达30%,银行的汽车金融业务急剧萎缩。


随着车价逐步稳定,信用体系逐步健全,商业银行重新强势进入该领域,并且创新性使用信用卡分期模式。以平安银行为例,2016年一季度新发放个人汽车贷款174.2亿元,较上年同期增长36%,截至2016年一季度末,平安银行汽车贷款余额823亿,是汽车消费金融领域的大鳄。


(2)汽车金融公司、厂商财务公司

自2004年来,中国已经成立了十几家汽车金融公司和厂商财务公司。汽车金融公司统一由中国银监会批准设立,作为非银行金融机构,其业务模式受银监会监管,但是可以接入央行征信系统,风险可控。产品利率和同期银行利率相近,加上汽车厂商经常有贴息,所以产品很有竞争力。


(3)融资租赁公司

融资租赁这四个字很难理解,度娘也帮不上太大的忙。在现阶段,大家可以理解为,拿不到汽车金融公司牌照,但是又想做汽车消费金融业务,就先拿融资租赁的牌照做。


融资租赁公司归商务部监管,所以产品设计灵活,可以做更低的首付(汽车金融公司最低30%首付),更长的贷款周期,购置税、维修、保险等都可以贷款。但是暂时很难接入央行征信系统,只能借道其他金融公司曲线救国查征信。


(4)消费金融公司

所谓的消费金融公司是指经银监会批准,不吸收公众存款,为个人提供以消费为目的的贷款的非银行金融机构,其特点是短期、小额、无担保、无抵押。由于汽车金融领域因为风控需求,大多需要进行抵押登记(拿绿本去车管所做抵押登记,限制过户),所以不是主要玩家。


汽车金融


(5)互联网汽车金融公司

这里指从事汽车消费金融的非P2P互联网公司,基本上都是互联网汽车相关的公司,拿融资租赁牌照来做业务。


(6)SP(金融服务提供商)

SP和上述几个玩家不一样,本身并不提供资金,只是作为一个渠道帮资金方把金融服务带给4S店等终端客户,然后收取佣金。金融公司也经常借助SP去下沉和拓展线下销售渠道。


 (7) 互联网汽车金融模式——依托于汽车电商

如上所述,汽车金融现在渗透率低,市场空间大,盈利能力又强,所以很多互联网公司都想插一脚。


贷款买车,首先需求是买车,才能衍生出贷款的需求,所以大家自然把互联网汽车金融和汽车电商联系在一起,而互联网汽车金融也天然成为汽车电商的支付手段之一。


除了以上各类玩家,市场上还有一些小贷公司、P2P、担保公司,他们利率较高,可以做那些在以上渠道很难获得贷款的客户。汽车金融是一个偏传统的行业,在互联网+的浪潮下,先驱者也开始探讨汽车金融和互联网结合的模式。

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