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电动汽车分时租赁的春天何时到来? 来源:合智思创 日期:2018-07-13 12:09:47 浏览数:12

摘要:电动汽车分时租赁的春天还没到来,对参与企业而言,不仅考验短跑的能力,更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头,最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。

电动汽车分时租赁的春天还没到来,对参与企业而言,不仅考验短跑的能力,更是一场长跑。无论创业公司还是行业巨头,最终的成功将取决于商业模式、资本实力和服务运营等组成的综合实力。



期待春天 布局未来

虽有现实羁绊,但仍挡不住众多企业进入的热情。业界公认的一个判断是,未来分时租赁依靠技术突破,特别是自动泊车、自动充电和无人驾驶技术的实现,可以解决好目前在需求、体验和效率上的矛盾。当下企业需要具备长跑能力,存活到自动驾驶等技术真正突破后,分时租赁将迎来春天,具体哪些公司能够杀出重围,目前看仍然有很多未知因素。

共享汽车和分时租赁代表未来的出行方式,共享化与汽车电动化、汽车网联化和汽车智能化发展相辅相成。共享化的发展,需要其他三化的发展,与此同时,共享化也会引导和带动其他三化的实现。共享汽车可以帮助用户建立电动汽车使用体验,形成使用习惯,因此可能成为电动汽车推广与发展的重要市场,以及未来公共服务车辆的主要渠道之一,需要具备最基本的网络化功能服务。自动驾驶技术的成熟需要有相适应的、具有一定规模的使用场景,在私人消费者还没有完全接受前,共享汽车会成为自动驾驶技术的良好载体。

未来,用户可以通过手机或其他智能设备向共享汽车发送出行信息,后台会根据个人喜好自动分配无人驾驶共享汽车并确定预计达到时间。在车辆行驶过程中,车辆会自动优化行车路线,计算行车时间,并报告乘客确认;车辆到达后,系统自动计费可以选择月度账单支付,自动归入云调度平台待机,并可接受下一个人的预约。汽车可实现自动充电、加油,同时全社会停车位实现共享化,共享汽车可充分利用共享车位资源。

正是由于发展前景可期,才引发各路资本、众多企业投资布局分时租赁市场。


电动汽车分时租赁



重在运营 “剩”者为王

在分时租赁这场长跑比赛中,是否会有企业提前掉队?

有人认为,分时租赁很快将会是行业巨头的战场,因为这些企业相对创业公司拥有着更充裕的资金、政策资源和流量优势等。要知道,分时租赁的本质是运营服务。这对于行业巨头,如整车企业、传统大型分时租赁企业,以及拥有巨大流量的互联网公司,也是巨大的挑战,这与网约车的轻资产运营模式以及共享单车相对简单的运营还有较大不同,这也决定哪些巨头会在竞争中占据更有利的发展地位。

对创业公司而言,他们没有太多历史基因的束缚,能够完全从分时租赁市场的用户需求和市场场景出发,开展车辆布局和服务运营,由于规模不大,其承担的风险也相对较低。

竞争对手林立需要初创企业具备非常好的短跑能力,尽快从众多对手中脱颖而出。为此,初创企业需要尽可能打造差异化竞争能力,提升运营效率。通过自身探索和对用户需求的深入洞察,准确用户应用场景,提供便捷化、低成本的用户服务,从而建立起能够经过实践检验的盈利模型,得到风险投资的青睐甚至成为BAT巨头生态体系中的一员。当前有几家初创企业在一个城市,或者多个城市获得了盈利,这些企业有望在领跑分时租赁市场时,依靠资本市场做大规模,成为分时租赁未来发展的重要力量。

无论是谁,在快速奔跑中,注重用户体验、提升运营效率和创新运营方法都至关重要。
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