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2017-2020是分时租赁发展关键期,共享汽车时代来临 来源:新一汽网 日期:2017-11-02 14:38:59 浏览数:24

摘要:随着“互联网+”延伸至各个领域,共享经济不断被拓展。共享出行是共享经济发展最为活跃的一个领域,被视为下一个独角兽行业。

      随着“互联网+”延伸至各个领域,共享经济不断被拓展。共享出行是共享经济发展最为活跃的一个领域,被视为下一个独角兽行业。    

      共享出行不仅可以节约消费者的出行成本,同时会让城市出行变得更加便捷高效。随着移动互联网技术的广泛应用和新能源汽车的推广,汽车共享在北京、上海、广州、深圳等一线城市兴起,同时也开始向二三线城市不断扩张。   

       “宝驾出行”作为国内最大的移动自驾出行服务平台,“一站式”云服务涵盖长途、短途、近途等多元化的全服务,满足共享出行的全需求。以宝驾出行为代表的共享汽车所开启的绿色出行方式,代表着“互联网+出行”的朝阳产业,未来有极大的发展想象空间。

      汽车分时租赁已成为共享经济下一风口第三方研究机构的报告也给出了乐观预判,中国的汽车分时租赁将是一个百亿级的市场。艾媒咨询发布的《2016—2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告》显示,2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模达4.3亿元,预计到2020年整体市场规模将达92.8亿元。  

        国际战略咨询公司罗兰贝格在最新发布的《2018中国汽车共享出行市场分析预测报告》也认为,共享出行潜在需求在2018年有望达到1.6亿次/天,对应潜在市场容量可达1.8万亿元,整个市场仍然在以超过50%的速度飞快发展。   

       展望未来,分时租赁顺应出行潮流,是未来的发展趋势,这将有力推动共享经济市场发展。共享汽车激活了闲置资源、提高资源配置效率,不仅有利于减少空气污染,而且提高了城市出行效率,实现了多方共赢。

      分时租车新政出台,共享汽车迎来发展机遇2017年,由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》,政策明确提出“鼓励分时租赁规范有序发展”,支持汽车分时租赁新模式,这无疑给共享汽车未来发展打了一针“强心剂”。    

       专家表示,我国汽车分时租赁还处在起步阶段,市场规模有限,之所以出台规范和鼓励并举的政策,一方面是由于当前大中城市交通资源紧缺,如果完全任由市场自由发展,可能会加剧城市交通拥堵,给“城市病”治理带来困难,需要规范引导;另一方面,从长远来看,汽车分时租赁的合理利用有助于减少个人购车意愿,能在一定程度上缓解城市私人小汽车保有量的快速增长以及对道路和停车资源的占用,应当予以鼓励。

      新能源汽车作为共享出行的重要工具,推动共享出行未来发展分时租赁进入中国市场的时间点,正好是中国新能源汽车快速发展期,且新能源汽车在使用成本上比燃油车更具经济性。所以,新能源车型成为了中国分时租赁市场的绝对主导车型,目前共享汽车市场上80%以上的车型都是新能源车。新能源汽车作为共享出行的重要工具,为共享出行带来重要的发展机遇。  

        近几年,新能源汽车得到国家前所未有的重视,作为用车高效经济化的解决方法之一,“分时租赁+新能源汽车”的组合亦,带来的是“高效”和“环保”,正因如此,新能源共享汽车概念异常火爆。新能源车的共享模式,无论是对新能源汽车发展,还是智慧城市建设的发展都将具有非凡的意义。

      共享汽车行业将深化发展,共享汽车时代已经到来虽然目前共享汽车市场还未成熟,但无论是整车厂还是互联网企业都已纷纷布局,或者计划进入该市场。未来两年,共享汽车企业会进一步布局深化业务,并争夺二、三线市场。汽车分时租赁成为互联网用车领域的又一大风口,2017年至2020年将是汽车分时租赁发展的关键期。    

      需要指出的是,汽车分时租赁发展还存在诸多制约因素,比如停车点与充电桩等基础设施分布较少、消费者对汽车租赁仍十分陌生、传统观念对汽车的使用仍以购买为主等因素,制约着这个行业的扩大。    

      共享汽车追求的就是规模效应,宝驾出行旨在搭建一个聚合运营商、充电基础设施、车位资源一体化的服务平台,助力汽车共享经济模式逐渐走向纵深。宝驾出行从平台基础建设的角度,为各品牌运营商的车辆提供技术服务,帮助行业降低准入门槛,带来规模化效应,也为共享汽车行业建立创新技术服务标准。借助“互联网+”模式,宝驾出行构建第四方服务云平台,帮助行业互联互通,有利于实现标准化、智能化的全产业链智慧交通共享出行。

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