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汽车金融公司怎么做库存融资? 来源:合智思创 日期:2018-05-12 11:44:36 浏览数:176

摘要:普通汽车金融公司整体流程

普通车金融公司整体流程

1、立项:

其实没什么可立的,不做库存融资你想飞啊,所以没人跟你提这事,开了新店马上就上服务;
2、收集资料和客户洽谈:
这个事情和银行做的是一样的,但是汽车金融公司对资料的收集力度是比较高的,另外汽车金融公司对各家店的情况可以通过厂家、其他经销商获得相当多的消息,不要小看这些消息,笔者告诉你这些消息才是决定你生死的。客户经理在获得基本资料后会大致和经销商沟通授信结构,谁来担保,动产抵押怎么样等等;
3、报告撰写:
一般是授信审批部进行的,这个部门要做的就是把材料放到授信报告中去,然后根据各种框框给出经销商一个详细的授信结构和授信条件。据笔者所知,现在客户经理和授信部PK的实力都是很弱的,不像笔者那批人当年都是站起来直接就干的,这个也不怪你们,谁让现在的客户经理不大懂财务知识呢……
4、贷审会/评审会上会:
一般银行都是项目经理和授信审批都要上会,汽车金融公司没那么多要求,有负责人在就可以了,毕竟大家都很忙,而且事情比较简单;
5、现场签约及办理动产抵押等:
这个事情可以客户经理办,也可以是审批部派人去,也可以是销售支持去,谁去办理好像每家公司操作方法不一样,要签署一堆材料:授信合同、三方合同(有时候和授信一体的,主要是厂家、金融机构和经销商三方)、动产抵押合同(也就是浮动抵押,用库存车抵押)、不动产抵押合同(例如土地抵押)、个人担保合同(自然人担保)、法人担保合同(企业担保)、承诺书(例如承诺不抽回股东支持款)、放弃请求权声明(对地上附属物的放弃,一般是土地出租方签署)等等……反正一大堆,然后这批材料拿回公司审核;
6、操作上会:

经销商操作上会一个是合同文件签署没问题,另一个就是贷前条件要完成,这些贷前条件是很灵活的,比如说要实到资金到位等等。当然,经常发生的一个情况及时贷前条件授信审批部设置的太过于苛刻,那么就要重新再改、再上会。




汽车金融公司监管手段

1、贷后检查:

这个和银行一样,按照经销商风险等级定期对经销商进行贷后检查,是客户经理出面做的,这个也没差别;
2、数据的监督:
主要是财务分析和库存情况分析,完全掌握经销商库存动态和财务动态,一旦发现问题马上通知各部门联动;
3、库存检查:
分为飞行检查和驻店检查,内容包含车辆以及合格证,上汽财务技术较为先进,他们是按照经销商风险等级确定是否飞行检查和检查的频率,在对车辆的稽核上配有扫描枪,全自动的数据汇总,然后对合格证那就更牛逼了,搞了个保险柜,这个保险柜会把柜子里的合格证数据发给上汽,你什么时候拿出来又放进去的都知道……
4、库点及进出库管理:
所有的库点都是必须报备的,因为汽车金融公司会针对该库点购买财产险,而且还有重要一点,如果不在指定库点,那么停在其他库点的地皮所有人有可能主张对地上附着物的权利。另外就是经销商所有车辆从一个库到另一个库之的流动必须申报,这样就基本掌握了车辆的动向。
5、还款是否及时检查:
是根据上面的检查再综合还款数据检查得到的,这个数据的检查分为正查和反查,正查就是从数据里面抽样然后去实地看凭证什么的,反查就是从经销商凭证里找几个回来看系统数据,总之这么一来,被抓到不老实的概率很高。


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